本報訊(記者 孫雲)2012年,五洲大道楊高北路往楊浦大橋方向下匝道出口發生200起變道碰擦事故,網友@FPS-andy-Psy為此向@浦東高速交警微博提出建議。浦東交警實地勘察後,下匝道出口調整轉彎車道,不僅杜絕此類事故,相接的楊高北路(洲海路-東靖路段)還提高13%通行效率,高峰時段每澎湖民宿分鐘多通行5輛直行車輛。在昨天下午舉行的“我為浦東交通管理獻一計———微點子”啟動儀式上,浦東交警支隊政委王瓊表示,近一年中,浦東交警通過微博、市民熱線等平臺廣泛徵集民意,希望在新一輪徵集活動中,拓寬徵集渠道,進一步優化交通管理。
  浦東交警支隊路設科民警薑允侃告訴辦公室出租記者,在調整楊高北路-洲海路、俱進路、東靖路綠波偏移的時候,他發現,有一些車輛總是無法按照預測時間趕上綠波,拖尾並非偶然,顯然是途中遭遇了外界阻力,而且,這一路段內,碰擦事故數量明顯偏高。
  網友@FPS-andy-Psy的微博留言,揭開了這兩個疑問的謎底。原來,這裡與五洲大道楊高北路下匝道相鄰,周邊還有“幸福小鎮”、紫翠苑等大型社區。早晚高峰期間,從五洲大道行駛進入小區的車輛往往不願整合負債意多走1公里,繞行前方轉彎,而是不顧禁行標誌,在楊高北路違章變道左轉彎。
  瞭解到路口的實際情況後,薑允侃和“@浦東高速交室內裝潢警”多次與網友聯繫,實地優化方案,利用下匝道的地利條件,增闢左轉車道,並調整楊高北路信號燈放行順序加以配合。如此一來,直行車輛與左轉車輛碰撞的概率大大降低。
  近期,浦東新區正實施金橋立交拆建、楊高路沿線軌道交通建設等重大市政工程,給交通帶來陣痛,因此,浦東交警希望,延伸“我站崗、我發現、我建議”主題實踐活動觸角,邀請廣大市民通過微博、微信等新媒體多提“微點子”,優化道路路政設施及交通組織。 室內設計 (原標題:浦東交警請市民多出“微點子”)
創作者介紹

香蕉

ak03akmddf 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()